Airbus Germanwings con destinazione Dusseldorf si schianta nel Sud della Francia

Mi vengono i brividi raga...

http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2015/03/24/un-airbus-della-german-wing-si-e-schiantato-nel-sud-della-francia_039dca3e-6b89-4b2d-a4de-ee11af0c7f8c.html

Il Signore del NRW. Voi parlate, io scopo. Deutschland uber alles

11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Questo è ciò che succede quando il lavoro diventa missione
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Ci sono donne che si vendono per poco con molti, ed altre che si vendono per molto con pochi o anche uno solo. Delle due, le seconde si reputano "per bene" e chiamano le altre "zoccole". La differenza é che con le prime hai a che fare con puttane, ti diverti e lo sai prima. Con le seconde hai a che fare con delle troie, non ti diverti un cazzo perché sono delle ipocrite,e finisci col prenderlo nel culo.
18^ L'FKK come stile di vita
19^ Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce

Globe, Zurich. Palace, Luzern. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Frankfurt. Paradise, Sakura, Stuttgart. Oasis, Sylt, Palmas, Nurnberg. Palast, Friburg. Magnum, Acapulco, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Koln. Artemis, Berlino

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La dinamica, «rotta anomala»

Per il momento, si sa che alle 10.47 l’Airbus di Germanwings ha inviato una richiesta di soccorso. Alcuni minuti prima era «scomparso dai radar». France Info aggiunge che l’aereo avrebbe volato troppo a bassa quota: si è schiantato a circa 1.800 metri contro una montagna alta quasi 3mila metri. Secondo il sito specializzato nel monitoraggio voli aerei Flightradar24, inoltre, fin dall’inizio la rotta dell’Airbus A320 era «anomala» rispetto alla norma dei voli Barcellona-Dusseldorf. L’aereo sarebbe salito a 38.000 piedi prima di scendere inspiegabilmente. A 6.800 piedi il segnale è stato perso. Secondo le prime informazioni diffuse dalla radio Europe 1, inoltre, il relitto dell’aereo caduto sarebbe quasi intatto, L’Airbus 320 aveva 24 anni e dal 1991 volava sotto la bandiera Germanwings

http://www.corriere.it/esteri/15_marzo_24/aereo-caduto-francia-3befe2f4-d212-11e4-a943-de038070435c.shtml

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Caspita e pensare ke qke settimana fa ero su un volo Germanwings direzione Duss c era un po di turbolenza e scherzavano il Poeta diceva se dobbiamo cadere meglio al ritorno che all andata. Sono senza parole.

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Oltretutto si sta parlando di un airbus. Aereo civile di ultima generazione.

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Lo stesso aereo che abbiamo preso noi.....

Alla radio parlano di possibile attentato.Condoglianze vivissime.

Ti spiezzo in due.
Anzi no ti lecco la passerina.

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Delle 148 persone sul volo (142 passeggeri e 6 membri equipaggio) purtroppo nessuno è sopravvissuto.

E pensare che ogni volta che prendevo quell'aereo per andare in NRW scherzavo anch io sempre chiamandolo "rottame". La cosa strana è che dicono che il velivolo è quasi intatto

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18^ L'FKK come stile di vita
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Oddio, proprio di ultima generazione non direi. L'A320 è stato lanciato nell'88

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Se il velivolo è quasi intatto l'ipotesi attentato cade,guasto ai motori,e avranno provato a farlo planare con atterraggio di fortuna(mai questo termine fu' meno appropriato),che sfortunatamente non è riuscito anche perche' era in mezzo alle montagne.

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Questi voli sono ordinari, ne partono a centinaia in tutti gli aeroporti d'Europa. Indice d'incidente dovrebbe essere molto basso. Come dice il buon @ElFlaco, metti i brividi al solo pensiero...

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Germanwings è l unica compagnia che da Napoli serve Duss internazionale e Colonia...... stavo già facendo i biglietti x il prossimo tour......

non ci sono parole.......una cosa e' certa la causa e' umana!......un airbus che fa' centinaia di voli non puo' essere cosi obsoleto........la colpa e' della compagnia aerea e di coloro che hanno permesso di far volare un aereo vecchio di 24 anni,con sopra continui voli!pazzesco!.......le flotte quando sono troppo vecchie e con tanti voli sulle spalle devono essere sostituite assolutamente,questo e' il primo compito che le compagnie aeree devono fare!!.......purtroppo grande negligenza e menefreghismo della Lufthansa che ha 'scaricato'

un suo airbus vecchio di 24 anni alla societa' controllata del 100 % germanwings,non si puo' speculare e 'risparmiare' sulla pelle dei passeggeri!!!!.......certe volte i tedeschi sono troppo calcolatori e freddi a favore del

denaro ma a discapito della gente!..........condoglianze alle famiglie e che Dio li accolga nelle Sue Braccia......ma da condannare assolutamente Lufthansa e la Germanwings.......alla fine che una compagnia aerea fa ritardi o disservizi come Alitalia o Ryanair o Easyjet non fa' niente,ma la sicurezza dei voli e sopratutto dei veicoli non troppo vecchi e funzionanti quindi ,e' la prima cosa!si tratta della vita delle persone!......@ElFlaco nessuna cosa strana si chiama depressurizzazione ,causata appunto da un veicolo troppo vecchio e usato e che quindi non funziona piu bene,gia' un auto e' pericolosa quando non funziona bene,immaginate un aereo!........@gnoccatoscana era un aereo vecchissimo e super utilizzato!.....perche' non dismetterlo??....perche' ci sono sempre gli interessi dietro!......sono schifato!...... [-X

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The only way to get rid of a temptation is to yield to it. Resist it, and your soul grows sick with longing for the things it has forbidden to itself/L'unico modo per liberarsi da una tentazione è cedergli: resistete,e la vostra anima si ammalerà di nostalgia per le cose che si è vietata. Oscar Wilde

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Che brutta notizia !

Bisogna essere consapevoli che l'aereo è si il mezzo più sicuro al mondo come % di incidenti ma è anche vero che l'errore umano può capitare sempre e comunque.

Tutte le volte che monto in aereo sono consapevole di ciò, così come quando salgo in macchina spero che nessuno della corsia opposta sbandi e mi travolga...

Poi contro gli scherzi del destino nessuno può farci niente.

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L aereo e stato prodotto 24 anni fa.

Poi quante ore di volo avra avuto chissa

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@federking8888 QUA SI tratta di errore della compagnia aerea che ha dato nelle mani di un pilota un veicolo troppo vecchio e malfunzionante!.....se al piu grande pilota di tutti i tempi gli dai un auto non funzionante ,il pilota per quanto bravo sia non riuscira' mai a controllare un auto che non risponde bene ai comandi e che e' malfunzionante!......

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@mitico__79 appunto.......pazzesco!!....

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Perdonatemi, ma questo aereo era vecchio e malfunzionante? Nell'articolo non se ne parla.

@mister_x scusa ma che e stato prodotto 24 anni fa lo hanno detto sulla televisione.

Per me era da rottamare 10 anni fa.

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@Mister_X la vita massima di un aeromobile e' massimo come ha detto mitico79 di 14 anni.......questo era troppo vecchio e pensate quante ore di volo aveva!!......http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/Francia-precipita-un-aereo-della-Germanwings-90-persone-a-bordo-8c9dbcf3-3dd2-4563-b01c-88f3ce582974.html ...... leggiti questo articolo molto preciso.....

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pensare che giusto ieri notte stavo guardando voli germanwings per un last minute londra dusseldorf visto che oggi e domani non lavoro. ho usato questa compagnia piu' di una volta, morire cosi' deve essere orribile comunque non smettero' certo di andare in Germania

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Essendo l unica compagnie che ci serve per la zona NWR speriamo che si adeguino con aerei piu nuovi vediamo quali saranno le cause nel frattempo il sito GW è chiuso e non si possono prenotare voli..

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@cinghialutra questo lo deve capire la Lufthansa!.......l'aereo che e' caduto di 24 anni di fabbricazione era prima di Lufthansa, dopo nel 2010 o 2011 l'ha passato alla germanwings!!!.........cambiando la livrea!........invece di dismetterlo!!.....pazzeschi i tedeschi,per gli interessi sono come gli americani,forse peggio!.....

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Lufthansa è una delle compagnie migliori al mondo, l'aereo sarà stato sicuramente in regola con tutte le ispezioni, 25 anni poi non sono un'età eccessiva per un aeromobile.

Azzardo una previsione, guasto meccanico gestito male dal pilota con poca esperienza. Vista la dinamica dell'incidente dubito poi molto che la fusoliera sia "intatta".

"Che c'è di più facile che tirare fuori la tetta?"

Chiaro. Gli aerei vanno rottamati dopo 14 anni di servizio. E col tono e la sicurezza che usi nel dirlo devi essere di certo dentro nel settore.

Terrò in considerazione questa opinione, così come terrò in considerazione quella che posso leggere su forum specialistici e cioè che un aereo cui si fanno le corrette manutenzioni può avere anche 40 anni che a sicurezza sta messo esattamente come quello uscito dalla fabbrica.

Affermare che fosse vecchio (e non lo è per un aereo) e che fosse stato consegnato malfunzionante (cosa aspettiamo a fare l'analisi della scatola nera, sappiamo già tutto) secondo me pecca di una notevole presunzione.

Io attenderò lo svolgimento delle indagini degli specialisti in disastri aerei, che, lapalissianamente, ne sanno parecchio. Questo perché, essendo affascinato dall'argomento, so che l'età e l'usura non sono affatto tra le prime cause di incidente.

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@FlautoMagico quando un veicolo che sia aereo o terrestre arriva ad una certa eta' e usura va dismesso!.....poiche' sicuramente andando in depressurizzazione il pilota con poca esperienza pace all anima sua non si e' avveduto che stava andando contro una parete rocciosa,ma se l'aeromobile

non era troppo vecchio e usurato questo non sarebbe successo!!e 25 anni sono troppi!sopratutto per un aereomobile che trasporta persone,non patate!!......@Mister_X ho preso tanti di quegli aerei che nn li conto piu, ho un amico in aeronautica......il pericolo e' la mente umana!......

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Ragazzi raggionate, non puo essere "intatto", e nello stesso tempo tutti morti...

Non potete avere pretese di pagare 150 euro andata e ritorno e volare co un aereo che vola magati di meno. I voli low cost, sono appunto low cost perche non stanno quasi mai fermi, producono sempre soldi. Ovviamente questo richiede piu verifiche periodiche che significa piu soldi, ed infatti l ultima verifica e stata a marzo 2013 per quanto dicono i tg il Romani... Quindi inacettabile che un aereo molto solicitato ha fatto l ultima verifica 2 anni fa.

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Io ho guidato un'infinità di auto e ho amici alla fiat. Questo, unluckily, non fa di me un esperto di auto. Non saprei nemmeno come cambiare qualcosa che non sia una gomma. Proprio per questo non mi metto a disquisire, con sicurezza che non ho, di qualcosa che ignoro completamente.

Perdonami ma continuo a preferire pareri di ingegneri aerospaziali che aerei li costruiscono, a quelli che l'aereo lo prendono.

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Non fate illazioni senza sapere le cause, fra qualche giorno saprete tutta la verità. forse...

Nonostante siamo nel 2015 questi incidenti purtroppo non si possono prevedere perchè c'è sempre qualcosa che può e puole andare storto...perchè quando salite su un aereo dovete sperare che tutti gli esseri umani preidisposti al controllo e alla sicurezza abbiano fatto il proprio dovere, che i piloti siano in uno stato di attenzione massima, che...

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Qualunque esperto vi dirà di aspettare il ritrovamento delle blackbox, comunque dal grafico si vede che è stato tolto il pilota automatico per effettuare una discesa controllata per poi raddrizzarsi, manovra che si effettua ad esempio in caso di depressurizzazione.

Peccato che c'era una montagna di mezzo.

"Che c'è di più facile che tirare fuori la tetta?"

Straquoto @vivo a Bucarest :Ragazzi raggionate, non puo essere "intatto", e nello stesso tempo tutti morti...

Non potete avere pretese di pagare 150 euro andata e ritorno e volare co un aereo che vola magati di meno. I voli low cost, sono appunto low cost perche non stanno quasi mai fermi, producono sempre soldi. Ovviamente questo richiede piu verifiche periodiche che significa piu soldi, ed infatti l ultima verifica e stata a marzo 2013 per quanto dicono i tg il Romani... Quindi inacettabile che un aereo molto solicitato ha fatto l ultima verifica 2 anni fa.

Anche io uso voli low cost (purtroppo son povero)ma da piu' fonti so' che i controlli sono minori rispetto a quelli delle compagnie standard.

Poi ci sta' benissimo che sia un fattore irrilevante,ma non escluderei invece che la scarsita' di controlli effettuati sui voli low cost sia una causa conresponsabile.

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@Vivo_a_Bucharest cmq giusto per dovere di cronaca, i voli Malpensa - Dusseldorf International partivano anche dai 66€, non 150... con un volo di 150€ per 1h e 25 di tragitto, mi aspetto pure che mi facciano un pompino durante il trasporto....

Perché certi uomini non cercano qualcosa di logico, come i soldi. Non si possono né comprare, né dominare. Non ci si ragiona, né ci si tratta. Certi uomini vogliono solo veder bruciare il mondo.

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@Vivo_a_Bucharest cosa vorresti dire che chi si prende un volo low cost è un coglione e merita di morire perchè ha voluto viaggiare spendendo poco? finche scrivi le tue cazzate sulle bottiglie e le altre cose che ti inventi passi, ma andesso che fai anche le tue solite provocazioni su un 3d di morti è inaccettabile. @gnoccatravels puoi interevenire?

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per cortesia diamoci una calmata e abbiate rispetto di un lutto così importante e per le famiglie delle vittime.

Le più sentite condoglianze alle famiglie.

Gnoccatravels, il portale dei viaggi della gnocca
http://www.gnoccatravels.com

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@gnoccatravels io questi voli li prendo spesso e li prendono anche miei amici, come li prendono tanti gt. e li sopra poteva esserci uno di noi (e magari c'era e noi non lo sapremo mai, semplicemente quella persona smetterà di scrivere e noi non sapremo mai che è morto li). quindi che uno in un topic del genere venga a fare le sue solite spacconate dicendo che chi prende un lowcost visto che spende poco deve anche rischiare di morire è da pazzi. per me una uscita come quella che ha fatto è da ban immediato.

perche non si possono scrivere queste cazzate in un topic dove si parla di morti.....

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