non penso neanche ci siano ragioni economiche dietro. basta che al momento in cui uno dei piloti esce per un bisogno fisiologico al suo posto entra anche uno steward in modo da non lasciare mai sola una singola persona in cabina anche se questa è un pilota espertissimo e superaffidabile
Strano che nessuno abbia ancora avanzato l'ipotesi che dietro questo grave incidente ci sia la cia ma non è mai troppo tardi per "l'intelligente" italiano medio
Una cosa non mi torna....se il copilota ha fatto schiantare l aereo, e ci sono voluti 8 minuti prima dell impatto, perche non ha messo direttamente l aereo a testa in giu verso il basso?
Cioe perche volare ancora 8 minuti, quando poteva mettere l aereo con il muso in giu direttamente, ed arrivare molto prima?
8 minuti è stato il tempo necessario all'aereo per scendere da 11mila metri (quota di crociera) a 1800, ovvero l'altezza della montagna dove si è andato a schiantare. La velocità di impatto è stata valutata tra i 600 e i 700 km/h, quindi l'aereo andava abbastanza forte anche in discesa
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
@troiaccia_eva Anche io ancora non sono al 100% sicuro all'ipotesi del suicidio, anche se la ritengo possibile e forse anche la piu' probabile
I test psicologici, lo posso dire per esperienza personale, non funzionano un cazzo. O meglio, riescono solo a scovare i casi limite e alla fine puniscono solo molti "innocenti" (piloti che non hanno alcun problema psicologico).
L'unica soluzione realizzabile con poca fatica e spreco é quella di fare entrare l'hostess quando un pilota va in bagno.
@elflaco Se lo metti a testa in giu a 90 gradi da quella quota, di sicuro arrivava alla velocita del suono e quindi anche molto prima a terra, questo senno gia nell aria si desintegrava, perche se metti il muso in giu la rezistenza dell aria e molto minore di come se volasse anche a 45 gradi con il muso in giu... che e piu o meno quello che hanno detto gli investigatori.... o no?
@tango Far entrare l hostess? Non e una soluzione, li si tratta di secondi per reagire e riprendere il controllo.
La procedura che dice @Tango era già in vigore ma solo negli Stati Uniti, in Europa non era obbligatoria. Oggi dopo quanto successo le principali compagnie aeree europee (low cost e non) stanno autorizzando la procedura (non far si che una persona sola rimanga nella cabina di pilotaggio)
non credo un airbus A320 arrivi alla velocità del suono, che è 1200 km/h, nemmeno a testa in giù.. un aereo del genere non arriva a 900 km/h, si disintegrerebbe prima.
Io credo che il coopilota cercasse di far accorgere il più tardi possibile le sue reali intenzioni al resto degli occupanti dell'aereo.
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
è paradossale ed anche, se non ci fossero vittime, ironico che una misura che doveva essere di sicurezza è servita invece all'opposto per compiere un'altra tragedia
@elflaco Se fai una veloce ricerca su google troverai aerei di linea che hanno raggiunto anche accidentalmente la velocita del suono ed hanno resistito... Gia quando il comandande cercava di sfondare la porta si era capito... 8 minuti prima
Non escludo invece che il bastardo (perchè di questo si tratta) avesse in mente di far cagare sotto tutti prima dello schianto.
Voglio dire, uno che decide di suicidarsi e portarsi con se tutte quelle persone, non dovrebbe preoccuparsi di non farle spaventare.
Perchè a questo punto di butti da un ponte e non rompi i coglioni a nessuno.
Perchè uccidere tutte quelle persone?
Solo perchè il volo era l'unica occasione per ammazzarsi?
Si ammazzano decine di persone tutti i giorni nei modi più svariati.
Se fai una cosa del genere è perchè odi gli altri e vuoi fare una strage, e terrorizzare quei poveretti prima dello schianto probabilmente era esattamente nei suoi piani.
ma che senso ha stare qui a disquisire sulla più o meno velocità di picchiata dell'aereo o sulla sua diversa angolazione di precipitazione? mah!....... ma siamo davvero tutti esperti e investigatori di aeronautica qui e CSI dell'aria
la soluzione potrebbe essere quella di creare la serratura della porta della cabina di pilotaggio apribile solo tramite impronte digitale dell'equipaggio senza la possibilità che venga disattivata dall'interno.
insomma l'idea è quella di creare un database che contiene le impronte digitali di tutti i membri degli equipaggia e montare su ogni aereo un sistema di riconoscimento con un controllo incrociato tra database e impronta.
questa potrebbe essere una buona soluzione a occhio e croce
Le prostitute non sono cool, ma ricorda che quelle che offrono servizi gratuitamente sono molto più costose.
penso sia una procedura molto complicata da realizzare.
@Vivo
non credo l'angolo o la velocità di quota siano cose importanti, come dice @Spelapatate è sconcertante che un individuo con intenzioni suicide si sia portato dietro 150 cristiani che non c'entravano nulla, distruggendo le loro vite e quelle delle loro famiglie.
Il Signore del NRW e del Brasile.
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11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
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14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
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dopo l'11 settembre 2001 nessuno aveva colto questa possibilità? eppure le indagini su incidenti successivi avrebbero potuto salvare vite umane anche se nei casi precedenti non era stata ritrovata la scatola nera.
Il coopilota non è sceso manualmente, ma ha riprogrammato il pilota automatico in maniera che l'aereo si andasse a schiantare. Da 38mila piedi ha inserito un programma di navigazione automatica che prevedeva l'abbassamento del velivolo a una altezza di 100, con velocità costante.
La domanda che mi pongo io ora di fronte a questa tragedia è la seguente: le procedure anti terrorismo ci aiutano a proteggerci dal nemico esterno, ma quando il nemico ce l'hai dentro, come facciamo a proteggerci ?
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
la porta blindata serve per tenere il pericolo fuori dalla cabina,se non è attivabile dall'interno,serve a poco.Chiunque potrebbe entrare in cabina minacciando il pilota che è uscito per un'attimo.
Il mio ip è in italy,ignorate i miei messaggi su altre nazioni.
Cit:demoni 72 .ma chi posta foto scaricate dalla rete non può' avere credibilita'
è già stato detto come fare a proteggerci ed è anche molto più semplice di quello che si possa pensare: basta non lasciare mai sola una singola persona in cabina. se esce un pilota al suo posto anche uno steward. non è poi così tanto difficile da attuare. le cose più semplici e logiche vengono sempre fatte dopo che c'è scappato il morto
Mai più meno di due persone in cabina di pilotaggio. Le compagnie aeree mondiali, con Alitalia, Air Canada, EasyJet e Norvegian a fare da apripista, cambiano le regole in 'cockpit', il ponte di comando degli aerei in cui d'ora in poi non potrà rimanere più un solo pilota. Le urla del comandante dell'A320 della Germanwings che rimbalzano dal 'voice recorder' della scatola nera esortando il co-pilota, rimasto solo in cabina, ad aprire quella porta bloccata, sono risuonate oggi come un ultimo disperato grido di aiuto. Ed hanno spinto già alcune compagnie (che è scontato saranno seguite a stretto giro dalle altre) a cambiare le regole. Spesso a ripristinarle, come il caso dell'Alitalia che, tra i primi vettori, in serata ha annunciato che d'ora in poi in cabina di pilota non potrà più rimanere un solo pilota. Si torna così alla regola che era già stata prevista dopo l'11 settembre quando, complici quei blitz dei terroristi-piloti-kamikaze che puntarono sulle Torri Gemelle, si decise di 'bloccare' le porte dei cockpit. Consentendo solo ai piloti, dall'interno, di sbloccarle. All'epoca la decisione fu di prevedere, appunto, la presenza - sempre - di due persone in cabina. Nel caso uno dei piloti si fosse dovuto allontanare, veniva richiesta la presenza di un membro dell'equipaggio per poter 'guardare dallo spioncino' e verificare chi chiedesse di entrare. Per aprire la porta, automaticamente, entro 30 secondi in caso non vi fossero motivi di allarme. Ma quella regola fu superata quando, grazie alla tecnologia, si ricorse a telecamere che potevano controllare chi chiedesse di entrare in cockpit: fu deciso che poteva rimanere anche un solo pilota, assistito dal circuito tv. Una regola che oggi - alla luce del caso Germanwings in cui si sospetta la volontà suicida del copilota - ha mostrato i suoi limiti. Il pilota fuori dal cockpit è sempre in possesso del codice di sblocco della porta di scurezza. Ma l'ufficiale di volo rimasto dentro può decidere deliberatamente di disattivare la procedura di apertura dall'esterno. Una procedura nata per la sicurezza (nel caso, ad esempio, in cui quello rimasto fuori sia sotto minaccia) che sul volo Barcellona-Dusseldorf ha trovato tutto il suo limite. E, siccome in aviazione sono 'i casi' a fare la giurisprudenza - spiegano gli esperti - la strage sulle Alpi francesi ha spinto a cambiare di nuovo le regole. "Il cockpit è in grado di ospitare tre piloti e non ci dovrebbe mai essere una situazione in cui vi è una sola persona in cabina di pilotaggio", ha spiegato oggi James Hall, ex presidente del National Transportation Safety Board.
La regola esisteva già, solo che poi è stata cambiata.
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
=D> .......PURTROPPO STAVOLTA CE NE SO' SCAPPATI 150!!!
:-(
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The only way to get rid of a temptation is to yield to it. Resist it, and your soul grows sick with longing for the things it has forbidden to itself/L'unico modo per liberarsi da una tentazione è cedergli: resistete,e la vostra anima si ammalerà di nostalgia per le cose che si è vietata. Oscar Wilde
Solo una cosa non capisco.....è possibile che le hostess o i passeggeri(di prima classe...quelli attaccati alla cabina) non abbiano sentito le urla e i colpi del pilota che cercava di entrare in cabina???
vabbe' anche se hanno sentito cosa cambia? tanto la porta dall'esterno non si poteva aprire lo stesso se quello dentro continuava a mantenere la manopola di chiusura della porta. l'errore fatale è stato solo e quello di lasciare un pazzo o depresso alla guida da solo della vita di 150 persone
la porta è insfondabile per sua natura perché blindata a seguito dei fatti dell'11/09. per quanto riguarda poi tutti gli altri particolari lascerei andare avanti le indagini nei prossimi giorni e tempi ci sarà tempo di capire e non tirare responsi affrettati a neanche un giorno dal rilievo della scatola nera sennò qui si continua a fare dei film senza neanche aver visionato la pellicola
Io non farei molta dietrologia: pensate al suicida che per avvelenarsi lui stesso con il gas, fa saltare un palazzo intero!!! Pensate che gliene freghi qualcosa?? In molte persone deviate la componente di compartecipazione e spettacolarizzazione è indispensabile..Magari da solo il pazzo non riusciva mica a farlo!!! Gli mancava il palcoscenico! Condivido quanto detto da @El Flaco e da molti piloti, ha impostato e programmato la discesa con il Pilota automatico, in certe condizioni psicologiche alterate, se l'avesse fatto lui avrebbe creato il panico, pensate ad una discesa violenta, la depressurizzazione che ti spacca le tempia, quando il plane scende velocemente la gente crepa compressa senza ossigeno, di emorragia interna, i capillari, le vene saltano, il sangue ti esce da tutti i pertugi, son morti atroci, disperate, la gente sa, tira fuori i documenti, se li tiene sulle ginocchia, per farsi riconoscere dopo, le grida dei passeggeri, il pianto dei bambini, chissa' forse avrebbe cambiato idea lui stesso sofferente, no tutto doveva svolgersi soavemente senza intoppi, "schisa il boton e chiudi gli occhi" cosi ha fatto sapendo che si schiantava a quell'altezza..Cosa volevate facesse il comandante, magari ha sperato fino all'ultimo secondo che il pazzo cambiasse idea, che l'attaccamento alla vita umana se non sua almeno di 150 persone lo rinsavisse..Gli avrà parlato, supplicato il bastardo fino all'ultimo!!!
Ieri il padre di una delle vittime ... un ragazzo americano ... unico figlio di questa coppia.... ha rivolto una frase molto bella agli altri genitori e parenti delle vittime... " non pensate agli ultimi 10 minuti di vita dei vs. cari ...ma ricordatene la vita ed i momenti passati insieme con i vs. Affetti ".
Parole belle per mitigare un dolore che con gli ultimi fatti .....diventa veramente difficile da spiegare ....
Ecco come ha fatto il bastardo..ha programmato la discesa lenta del plane con pilota automatico fino a 33 metri. .Chiaro che l'aereo si è schiantato a 1.800!
Togliamoci dalla testa l'idea dell'Isis..! Un tedesco con la testa bacata è stato!
E se tutte le decine di milioni di pagin wbe che parlano di psicocontrollo a diztanza della mente o psicofarmaci e droghe varie usate dai cari servizi segreti mafie e cose losche a gogoche scattano a distanza di ore ...medidtate gente meditate .. la mente umana e fragiliszima basta poco ...per esempio dei terrorizti seguono la sera prima il pilota o coo al risto a al bar dell aereoporto e gli danno la pastigli blu ..quella di matrix ovvio nn il viagra e dopo 24 ore quello schizza in preda ad un attacco suicidadepressivo .....
Ma infatti servirebbe un assistente di volo uomo che si possa difendere a controllare il pilota solo,e un bottone emergenza a sua disposizione che inneschi il pilota automatico per 10 minuti.Comunque la sicurezza al 100% non la potremo mai avere,ma un pilota solo in cabina mai piu'.
Magari sarebbe una spesa extra per le compagnie ma io metterei sempre tre piloti ( il pilota e due copiloti ) anche per i voli a corto raggio così siamo sicuri che uno solo in cabina non rimanga mai più.
Stai per entrare in una sezione vietata ai minori di anni 18 che può contenere immagini di carattere erotico, che tratta argomenti e usa un linguaggio adatto a un pubblico adulto. Se non sei maggiorenne esci immediatamente cliccando ESCI. Se non ritieni il nudo di adulti offensivo alla tua persona e se dichiari di essere maggiorenne secondo la legge dello stato in cui vivi e se, entrando nel sito, accetti le condizioni di utilizzo ed esoneri i responsabili del sito da ogni forma di responsabilità, allora puoi entrare in Gnoccatravels!
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ivan_drago
26/03/2015 | 22:52
Gold
Straquoto strutter.Possibile che nessuno avesse mai preso in considerazione questa eventualita'.
Ti spiezzo in due.
Anzi no ti lecco la passerina.
strutter
26/03/2015 | 22:56
Gold
non penso neanche ci siano ragioni economiche dietro. basta che al momento in cui uno dei piloti esce per un bisogno fisiologico al suo posto entra anche uno steward in modo da non lasciare mai sola una singola persona in cabina anche se questa è un pilota espertissimo e superaffidabile
Abbandonati al relax e al piacere, scopri i centri massaggi della tua citta'!Teoderico
26/03/2015 | 23:04
Newbie
Strano che nessuno abbia ancora avanzato l'ipotesi che dietro questo grave incidente ci sia la cia ma non è mai troppo tardi per "l'intelligente" italiano medio
Trova i migliori CENTRI MASSAGGI e le MASSAGGIATRICI SEXY in ItaliaVivo_a_Bucharest
26/03/2015 | 23:13
Bucharest | 26-35
Gold
Una cosa non mi torna....se il copilota ha fatto schiantare l aereo, e ci sono voluti 8 minuti prima dell impatto, perche non ha messo direttamente l aereo a testa in giu verso il basso?
Cioe perche volare ancora 8 minuti, quando poteva mettere l aereo con il muso in giu direttamente, ed arrivare molto prima?
Leggi le recensioni ESCORT e non farti fregare, trova la ESCORT nella tua cittàElFlaco
26/03/2015 | 23:59
Gold
@Vivo_a_Bucharest
8 minuti è stato il tempo necessario all'aereo per scendere da 11mila metri (quota di crociera) a 1800, ovvero l'altezza della montagna dove si è andato a schiantare. La velocità di impatto è stata valutata tra i 600 e i 700 km/h, quindi l'aereo andava abbastanza forte anche in discesa
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
Tango
27/03/2015 | 00:01
Gold
@troiaccia_eva Anche io ancora non sono al 100% sicuro all'ipotesi del suicidio, anche se la ritengo possibile e forse anche la piu' probabile
I test psicologici, lo posso dire per esperienza personale, non funzionano un cazzo. O meglio, riescono solo a scovare i casi limite e alla fine puniscono solo molti "innocenti" (piloti che non hanno alcun problema psicologico).
L'unica soluzione realizzabile con poca fatica e spreco é quella di fare entrare l'hostess quando un pilota va in bagno.
Dalla Svizzera con furore
Vivo_a_Bucharest
27/03/2015 | 00:02
Bucharest | 26-35
Gold
@elflaco Se lo metti a testa in giu a 90 gradi da quella quota, di sicuro arrivava alla velocita del suono e quindi anche molto prima a terra, questo senno gia nell aria si desintegrava, perche se metti il muso in giu la rezistenza dell aria e molto minore di come se volasse anche a 45 gradi con il muso in giu... che e piu o meno quello che hanno detto gli investigatori.... o no?
@tango Far entrare l hostess? Non e una soluzione, li si tratta di secondi per reagire e riprendere il controllo.
INCONTRA DONNE VOGLIOSEElFlaco
27/03/2015 | 00:20
Gold
La procedura che dice @Tango era già in vigore ma solo negli Stati Uniti, in Europa non era obbligatoria. Oggi dopo quanto successo le principali compagnie aeree europee (low cost e non) stanno autorizzando la procedura (non far si che una persona sola rimanga nella cabina di pilotaggio)
@Vivo_a_Bucharest
non credo un airbus A320 arrivi alla velocità del suono, che è 1200 km/h, nemmeno a testa in giù.. un aereo del genere non arriva a 900 km/h, si disintegrerebbe prima.
Io credo che il coopilota cercasse di far accorgere il più tardi possibile le sue reali intenzioni al resto degli occupanti dell'aereo.
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
strutter
27/03/2015 | 00:37
Gold
è paradossale ed anche, se non ci fossero vittime, ironico che una misura che doveva essere di sicurezza è servita invece all'opposto per compiere un'altra tragedia
Trova i migliori CENTRI MASSAGGI e le MASSAGGIATRICI SEXY in ItaliaVivo_a_Bucharest
27/03/2015 | 00:45
Bucharest | 26-35
Gold
@elflaco Se fai una veloce ricerca su google troverai aerei di linea che hanno raggiunto anche accidentalmente la velocita del suono ed hanno resistito... Gia quando il comandande cercava di sfondare la porta si era capito... 8 minuti prima
Leggi le recensioni ESCORT e non farti fregare, trova la ESCORT nella tua cittàSpelaPatate
27/03/2015 | 00:52
Gold
Non escludo invece che il bastardo (perchè di questo si tratta) avesse in mente di far cagare sotto tutti prima dello schianto.
Voglio dire, uno che decide di suicidarsi e portarsi con se tutte quelle persone, non dovrebbe preoccuparsi di non farle spaventare.
Perchè a questo punto di butti da un ponte e non rompi i coglioni a nessuno.
Perchè uccidere tutte quelle persone?
Solo perchè il volo era l'unica occasione per ammazzarsi?
Si ammazzano decine di persone tutti i giorni nei modi più svariati.
Se fai una cosa del genere è perchè odi gli altri e vuoi fare una strage, e terrorizzare quei poveretti prima dello schianto probabilmente era esattamente nei suoi piani.
INCONTRA DONNE VOGLIOSEstrutter
27/03/2015 | 00:53
Gold
ma che senso ha stare qui a disquisire sulla più o meno velocità di picchiata dell'aereo o sulla sua diversa angolazione di precipitazione? mah!....... ma siamo davvero tutti esperti e investigatori di aeronautica qui e CSI dell'aria
piùpiluxtutti
27/03/2015 | 01:02
Silver
la soluzione potrebbe essere quella di creare la serratura della porta della cabina di pilotaggio apribile solo tramite impronte digitale dell'equipaggio senza la possibilità che venga disattivata dall'interno.
insomma l'idea è quella di creare un database che contiene le impronte digitali di tutti i membri degli equipaggia e montare su ogni aereo un sistema di riconoscimento con un controllo incrociato tra database e impronta.
questa potrebbe essere una buona soluzione a occhio e croce
Le prostitute non sono cool, ma ricorda che quelle che offrono servizi gratuitamente sono molto più costose.
ElFlaco
27/03/2015 | 01:06
Gold
@piùpiluxtutti
penso sia una procedura molto complicata da realizzare.
@Vivo
non credo l'angolo o la velocità di quota siano cose importanti, come dice @Spelapatate è sconcertante che un individuo con intenzioni suicide si sia portato dietro 150 cristiani che non c'entravano nulla, distruggendo le loro vite e quelle delle loro famiglie.
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
teser
27/03/2015 | 01:08
Silver
dopo l'11 settembre 2001 nessuno aveva colto questa possibilità? eppure le indagini su incidenti successivi avrebbero potuto salvare vite umane anche se nei casi precedenti non era stata ritrovata la scatola nera.
Trova i migliori CENTRI MASSAGGI e le MASSAGGIATRICI SEXY in ItaliaElFlaco
27/03/2015 | 01:23
Gold
Il coopilota non è sceso manualmente, ma ha riprogrammato il pilota automatico in maniera che l'aereo si andasse a schiantare. Da 38mila piedi ha inserito un programma di navigazione automatica che prevedeva l'abbassamento del velivolo a una altezza di 100, con velocità costante.
La domanda che mi pongo io ora di fronte a questa tragedia è la seguente: le procedure anti terrorismo ci aiutano a proteggerci dal nemico esterno, ma quando il nemico ce l'hai dentro, come facciamo a proteggerci ?
Il Signore del NRW e del Brasile.
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Viaggiatore2027
27/03/2015 | 01:32
Newbie
@ElFlaco
C'è un precedente con aereo che supera la velocità del suono prima di schiantarsi.
http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_PSA_1771
@piùpiluxtutti
la porta blindata serve per tenere il pericolo fuori dalla cabina,se non è attivabile dall'interno,serve a poco.Chiunque potrebbe entrare in cabina minacciando il pilota che è uscito per un'attimo.
Il mio ip è in italy,ignorate i miei messaggi su altre nazioni.
Cit:demoni 72 .ma chi posta foto scaricate dalla rete non può' avere credibilita'
strutter
27/03/2015 | 01:41
Gold
@ElFlaco
è già stato detto come fare a proteggerci ed è anche molto più semplice di quello che si possa pensare: basta non lasciare mai sola una singola persona in cabina. se esce un pilota al suo posto anche uno steward. non è poi così tanto difficile da attuare. le cose più semplici e logiche vengono sempre fatte dopo che c'è scappato il morto
ElFlaco
27/03/2015 | 01:49
Gold
Mai più meno di due persone in cabina di pilotaggio. Le compagnie aeree mondiali, con Alitalia, Air Canada, EasyJet e Norvegian a fare da apripista, cambiano le regole in 'cockpit', il ponte di comando degli aerei in cui d'ora in poi non potrà rimanere più un solo pilota. Le urla del comandante dell'A320 della Germanwings che rimbalzano dal 'voice recorder' della scatola nera esortando il co-pilota, rimasto solo in cabina, ad aprire quella porta bloccata, sono risuonate oggi come un ultimo disperato grido di aiuto. Ed hanno spinto già alcune compagnie (che è scontato saranno seguite a stretto giro dalle altre) a cambiare le regole. Spesso a ripristinarle, come il caso dell'Alitalia che, tra i primi vettori, in serata ha annunciato che d'ora in poi in cabina di pilota non potrà più rimanere un solo pilota. Si torna così alla regola che era già stata prevista dopo l'11 settembre quando, complici quei blitz dei terroristi-piloti-kamikaze che puntarono sulle Torri Gemelle, si decise di 'bloccare' le porte dei cockpit. Consentendo solo ai piloti, dall'interno, di sbloccarle. All'epoca la decisione fu di prevedere, appunto, la presenza - sempre - di due persone in cabina. Nel caso uno dei piloti si fosse dovuto allontanare, veniva richiesta la presenza di un membro dell'equipaggio per poter 'guardare dallo spioncino' e verificare chi chiedesse di entrare. Per aprire la porta, automaticamente, entro 30 secondi in caso non vi fossero motivi di allarme. Ma quella regola fu superata quando, grazie alla tecnologia, si ricorse a telecamere che potevano controllare chi chiedesse di entrare in cockpit: fu deciso che poteva rimanere anche un solo pilota, assistito dal circuito tv. Una regola che oggi - alla luce del caso Germanwings in cui si sospetta la volontà suicida del copilota - ha mostrato i suoi limiti. Il pilota fuori dal cockpit è sempre in possesso del codice di sblocco della porta di scurezza. Ma l'ufficiale di volo rimasto dentro può decidere deliberatamente di disattivare la procedura di apertura dall'esterno. Una procedura nata per la sicurezza (nel caso, ad esempio, in cui quello rimasto fuori sia sotto minaccia) che sul volo Barcellona-Dusseldorf ha trovato tutto il suo limite. E, siccome in aviazione sono 'i casi' a fare la giurisprudenza - spiegano gli esperti - la strage sulle Alpi francesi ha spinto a cambiare di nuovo le regole. "Il cockpit è in grado di ospitare tre piloti e non ci dovrebbe mai essere una situazione in cui vi è una sola persona in cabina di pilotaggio", ha spiegato oggi James Hall, ex presidente del National Transportation Safety Board.
La regola esisteva già, solo che poi è stata cambiata.
Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles
11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce
Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.
xxkstallion79
27/03/2015 | 02:16
Gold
@strutter
ESATTO!
=D> .......PURTROPPO STAVOLTA CE NE SO' SCAPPATI 150!!!
:-(
:-(
:-(
[-O<
[-O<
[-O<
The only way to get rid of a temptation is to yield to it. Resist it, and your soul grows sick with longing for the things it has forbidden to itself/L'unico modo per liberarsi da una tentazione è cedergli: resistete,e la vostra anima si ammalerà di nostalgia per le cose che si è vietata. Oscar Wilde
tega86
27/03/2015 | 02:44 26-35
Silver
Solo una cosa non capisco.....è possibile che le hostess o i passeggeri(di prima classe...quelli attaccati alla cabina) non abbiano sentito le urla e i colpi del pilota che cercava di entrare in cabina???
Trova i migliori CENTRI MASSAGGI e le MASSAGGIATRICI SEXY in Italiastrutter
27/03/2015 | 02:46
Gold
vabbe' anche se hanno sentito cosa cambia? tanto la porta dall'esterno non si poteva aprire lo stesso se quello dentro continuava a mantenere la manopola di chiusura della porta. l'errore fatale è stato solo e quello di lasciare un pazzo o depresso alla guida da solo della vita di 150 persone
Leggi le recensioni ESCORT e non farti fregare, trova la ESCORT nella tua cittàtega86
27/03/2015 | 02:52 26-35
Silver
Dicono che le urla dei passeggeri si sono sentite solo pochi secondi prima dell impatto.... com è possibile che nessuno
in 8 minuti abbia provato ad aiutare il pilota a sfondare la porta????? C è qualcosa che non va
INCONTRA DONNE VOGLIOSEstrutter
27/03/2015 | 02:59
Gold
la porta è insfondabile per sua natura perché blindata a seguito dei fatti dell'11/09. per quanto riguarda poi tutti gli altri particolari lascerei andare avanti le indagini nei prossimi giorni e tempi ci sarà tempo di capire e non tirare responsi affrettati a neanche un giorno dal rilievo della scatola nera sennò qui si continua a fare dei film senza neanche aver visionato la pellicola
strutter
27/03/2015 | 03:32
Gold
http://www.qelsi.it/rassegna-stampa/strage-airbus-lultima-decisione-coraggiosa-non-avvertire-i-passeggeri-della-morte-in-arrivo/
INCONTRA DONNE VOGLIOSElicantropo_teutonico
27/03/2015 | 08:31
Gold
Io non farei molta dietrologia: pensate al suicida che per avvelenarsi lui stesso con il gas, fa saltare un palazzo intero!!! Pensate che gliene freghi qualcosa?? In molte persone deviate la componente di compartecipazione e spettacolarizzazione è indispensabile..Magari da solo il pazzo non riusciva mica a farlo!!! Gli mancava il palcoscenico! Condivido quanto detto da @El Flaco e da molti piloti, ha impostato e programmato la discesa con il Pilota automatico, in certe condizioni psicologiche alterate, se l'avesse fatto lui avrebbe creato il panico, pensate ad una discesa violenta, la depressurizzazione che ti spacca le tempia, quando il plane scende velocemente la gente crepa compressa senza ossigeno, di emorragia interna, i capillari, le vene saltano, il sangue ti esce da tutti i pertugi, son morti atroci, disperate, la gente sa, tira fuori i documenti, se li tiene sulle ginocchia, per farsi riconoscere dopo, le grida dei passeggeri, il pianto dei bambini, chissa' forse avrebbe cambiato idea lui stesso sofferente, no tutto doveva svolgersi soavemente senza intoppi, "schisa il boton e chiudi gli occhi" cosi ha fatto sapendo che si schiantava a quell'altezza..Cosa volevate facesse il comandante, magari ha sperato fino all'ultimo secondo che il pazzo cambiasse idea, che l'attaccamento alla vita umana se non sua almeno di 150 persone lo rinsavisse..Gli avrà parlato, supplicato il bastardo fino all'ultimo!!!
Abbandonati al relax e al piacere, scopri i centri massaggi della tua citta'!dionisio74
27/03/2015 | 08:52
Silver
Ieri il padre di una delle vittime ... un ragazzo americano ... unico figlio di questa coppia.... ha rivolto una frase molto bella agli altri genitori e parenti delle vittime... " non pensate agli ultimi 10 minuti di vita dei vs. cari ...ma ricordatene la vita ed i momenti passati insieme con i vs. Affetti ".
Parole belle per mitigare un dolore che con gli ultimi fatti .....diventa veramente difficile da spiegare ....
Scopo poco ma scopo
licantropo_teutonico
27/03/2015 | 09:48
Gold
http://www.google.it/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CB0QFjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.agi.it%2Festero%2Fnotizie%2Fairbus_il_comandante_uso_un_ascia_al_setaccio_la_vita_del_pilota-201503270747-est-rt10022&ei=EAoVVdfWF4O1Ov-ugeAE&usg=AFQjCNEW7D491oriL5ls8EQKHdiwwCNW0w
Ecco come ha fatto il bastardo..ha programmato la discesa lenta del plane con pilota automatico fino a 33 metri. .Chiaro che l'aereo si è schiantato a 1.800!
Togliamoci dalla testa l'idea dell'Isis..! Un tedesco con la testa bacata è stato!
Leggi le recensioni ESCORT e non farti fregare, trova la ESCORT nella tua cittàpoliglotta
27/03/2015 | 10:00
Silver
E se tutte le decine di milioni di pagin wbe che parlano di psicocontrollo a diztanza della mente o psicofarmaci e droghe varie usate dai cari servizi segreti mafie e cose losche a gogoche scattano a distanza di ore ...medidtate gente meditate .. la mente umana e fragiliszima basta poco ...per esempio dei terrorizti seguono la sera prima il pilota o coo al risto a al bar dell aereoporto e gli danno la pastigli blu ..quella di matrix ovvio nn il viagra e dopo 24 ore quello schizza in preda ad un attacco suicidadepressivo .....
INCONTRA DONNE VOGLIOSEpoliglotta
27/03/2015 | 10:02
Silver
Ah dimenticavo la vedo dura fare la biopsia al soggetto in questione;
Anthony80
27/03/2015 | 10:07
Silver
anche facendo entrare una hostess non si risolverebbe il problema.
se uno ha intenzione di far cadere l'aereo non si farebbe tanti problemi a ucciderla strangolandola per poi continuare il suo piano...
INCONTRA DONNE VOGLIOSEivan_drago
27/03/2015 | 10:20
Gold
Ma infatti servirebbe un assistente di volo uomo che si possa difendere a controllare il pilota solo,e un bottone emergenza a sua disposizione che inneschi il pilota automatico per 10 minuti.Comunque la sicurezza al 100% non la potremo mai avere,ma un pilota solo in cabina mai piu'.
Ti spiezzo in due.
Anzi no ti lecco la passerina.
tega86
27/03/2015 | 10:52 26-35
Silver
@strutter quell articolo è palesemente una bufala...tutti sanno che in caso di perdita di quota le maschere d ossigeno scendono automaticamente...
Trova i migliori CENTRI MASSAGGI e le MASSAGGIATRICI SEXY in ItaliaRFtravelsking8
27/03/2015 | 11:52 26-35
Silver
Magari sarebbe una spesa extra per le compagnie ma io metterei sempre tre piloti ( il pilota e due copiloti ) anche per i voli a corto raggio così siamo sicuri che uno solo in cabina non rimanga mai più.
Leggi le recensioni ESCORT e non farti fregare, trova la ESCORT nella tua cittàAnthony80
27/03/2015 | 12:42
Silver
a quanto pare il copilota che si è suicidato era depresso a causa della rottura con la sua fidanzata appena prima del matrimonio...
INCONTRA DONNE VOGLIOSE