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Aereo caduto, «è stato il copilota, voleva farlo precipitare»

Io continuerò a volare tranquillamente come ho sempre fatto. Disgrazie aeree casuali o indotte ce ne sono sempre state, ma statisticamente sempre meno frequenti e la probabilità di rischio aereo è irrisoria. Basta pensare che nella sola UE muoiono ogni anno in incidenti stradali 25000 persone ovvero circa 70 ogni giorno, di cui il 20% sono pedoni. Lo stesso atteggiamento, ovvero continuare a vivere e viaggiare tranquillamente ovunque (o quasi), bisognerebbe averlo nei confronti dei possibili attentati. Nella UE ci sono 6000 omicidi all'anno, ovvero quasi 20 ogni giorno. Per cui massimo rispetto per ogni vita umana e per ogni dolore, prevenzione, sicurezza ma farsi condizionare la vita irrazionalmente sulla spinta dei mass-media, non ha alcun senso. Per cui, continuate a viaggiare, prendete aerei Germanwings o Air Asia come ho fatto io tante volte... perché rinunciare a un GT tour per magari rimanere banalmente investito sotto casa sarebbe proprio assurdo!

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@sahihe le tue parole sono verbo!!......straquoto!...... =D>

^:)^

ed aggiungo rinunciare al viaggio in se' stesso e alla scoperta di nuove esperienze!........

The only way to get rid of a temptation is to yield to it. Resist it, and your soul grows sick with longing for the things it has forbidden to itself/L'unico modo per liberarsi da una tentazione è cedergli: resistete,e la vostra anima si ammalerà di nostalgia per le cose che si è vietata. Oscar Wilde

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ci mancherebbe altro che uno smettesse di viaggiare in aereo o non prendesse più un volo. solo che quello che è successo lascia come minimo sgomenti e senza parole sul come la depressione di una persona possa portarla non solo a togliersi la vita a 28 anni ma anche ad uccidere tanti altri portati con sé nel proprio abisso esistenziale senza ritorno :-(

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L'aereo è il mezzo più sicuro fino a quando non capita qualcosa. A quel punto sempre statisticamente parlando le probabilità di sopravvivenza da incidente aereo rasentano lo zero.

Quindi in caso di incidente diventa il mezzo più pericoloso.

Questi sono i pro e i contro di tutte le cose.

In merito alla vicenda il soggetto in questione era un uomo sotto terapia. Non aggiungo altro.

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Viaggiate sereni.

- Che cazzo è quello?
- Ti sei risposto da sola.

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@FlautoMagico

=D>

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anche io consiglio di viaggiare comunque,è sempre il mezzo più sicuro

la bava di bagascia,utile per ogni fregna del mondo intero
certe coppie sono assieme per lo stesso motivo che io quando cago,porto un giornale da leggere:solo per ammazzare il tempo...
to pay 4 to fuck.....

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@Gnoccatoscana : ti quoto, io sono la vittima di questa razionalizzazione.

14 anni fa

nel novembre del 2001 post Torri, tentai di prendere l'ultimo aereo che mi avrebbe portato ancora una volta nella meravigliosa terra del Siam, ma ne cadeva o veniva abbattuto uno al mese, rinunciai apparentemente per un banale cambio di vettore per sciopero su Milano. In realtà non ce la facevo piu!! Addirittura insieme ad altri bloccammo la partenza degli autobus verso Torino (nuova sede di dipartita) diffondendo ondata di paura che il vettore cambiato avrebbe potuto avere sul destino di tutti Noi. Capii allora che potevo essere pericoloso per me e per gli altri e che whisky e Valium non erano più sufficienti per farmi partire..Rinunciai amaramente e strinsi il mio perimetro al Solo Impero Austroungarico. Poi nel 2008 una coppietta di fidanzatini addormentatisi sul Suv mi spediva quasi al creatore, ma io "duro" nonostante 6 operazioni e tre mesi immobile a letto, continuavo a pensare che comunque ero salvo perché la MIA auto mi aveva protetto, mi aveva dato una chance che sull'aereo non avrei MAI avuto!! Ovvio che non è l'aereomobile il problema, ma il cervello che punta dritto ad un trigger e non stacca piu. Se nel 2001 non avessi rinunciato forse oggi continuerei a frequentare i Cieli..Quindi ai colleghi dico volate e perseverate a volare con Germanwings o con Lufthansa soprattutto o con qualsiasi altro vettore! Farsi vincere dalla paura sia l'ultimo dei Vostri pensieri!!!

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salve a tutti non fatevi prendere per il culo dai giornalisti - se aveste un po di cultura aeronautica capireste le immani puttanate che vi fanno credere. con questo non mi permetto di dire nulla sulla vostra cultura,

:*

Dio me ne guardi...l aereo è caduto. Questa è l unica notizia certa, le cazzate giornalistiche su porte lock on lock off procedure in caso di ecc ecc lasciate perdere perche come sempre i giornalisti scrivono emerite minchiate =D>

fly safe

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@flyingbuddy

illuminaci sulla cultura aeronautica

Il Signore del NRW e del Brasile.
Voi parlate, io scopo. Acapulco Uber Alles

11^ - Non avrai altro dio all'infuori della Gnocca
12^ - Una figa è come un auto: non conta quanti cavalli ha, ma chi c’è dietro al volante
13^ - La migliore scopata è sempre la prossima
14^ - Tanti nemici tanto onore
15^ - Non è tanto chi sono, ma quello che faccio che mi qualifica
16^ - L'Acapulco una scuola di pensiero
17^ - Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete mai quello che io sono ora
18^ - L'FKK come stile di vita
19^ - Chi dice che una cosa è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo
20^ - La figa ha le sue ragioni misteriose che la ragione non conosce

Globe, Zurigo. Palace, Lucerna. History, Basilea. Cleo, Freubad Berna. Oase, Mainhattan, World, Sharks, Francoforte. Paradise, Sakura, Stoccarda. Oasis, Heaven, Sylt, Palmas, Norimberga. Palast, Friburgo. Magnum, Acapulco, Acapulco Gold, Living Room, Dolcevita, Dusseldorf. Samya, Colonia. Artemis, Berlino. Natal, Fortaleza, Recife, Joao Pessoa, Salvador de Bahia, Porto Seguro, Rio de Janeiro, Brasile. Punta Cana, Repubblica Dominicana. Barcellona, Ibiza, Formentera Spagna. Parigi, Francia. Amsterdam, Olanda. Londra, Salisbury, Canterbury, Inghilterra.

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Leggevo che è molto più probabile morire in un incidente stradale da casa all'aeroporto piuttosto che sul volo che ci si appresta a prendere.

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@flyingbuddy

scusami,ma se tu hai capito la dinamica perche' magari sei un esperto, perche' giustamente non ci illumini??.....dire solamente .eh ma non credete alle minkiate a coxxioni,e poi non aggiungere piu' niente mi sembra al quanto banale e inutile!.......fino a quando non ci darai tu una spiegazione da esperto a noi 'ignoranti' del settore, le tue parole saranno solo aria sputata al vento!.....se invece ci dai una spiegazione da esperto allora meriti il nostro applauso e stima!!.....scusami ma io sono abituato a vedere i fatti in quel che sostengono le persone!........

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L'unica balla mediatica certa è la causa del suicidio/strage.

Potete stare tranquilli che non trapelerà mai il vero motivo, che ha spinto quel matto all'insano gesto.

Ogni 5 minuti esce fuori una notizia su una nuova motivazione. È il solito trucco giornalistico, per confondere le idee.

C'è solo una ragione, ma non ce la diranno mai, perché non possono dircela.

Uno stilicho complottista.

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Il fatto che girasse da quelle parti in aliante è inquietante però.

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secondo me e' stato il co-pilota......troppo cose concomitanti all'incidente giustamente come ha detto @FlautoMagico ............poi ognuno la pensa come vuole e' chiaro!.....ancora mr @flyingbuddy

non ha risposto?.........

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@xxkstallion79

scusa ma hai frainteso il mio tono non era ne del saccente ne dell offensivo nei confronti di nessuno, dico solo, e sicuramente sarà capitato a molti di voi, quando si conosce un settore e succede un episodio che viene raccontato dai giornalisti, il 95% delle informazioni che ci danno sono TOTALMENTE FALSE. sembra quasi vogliano fare a gara a chi ci fa passare per coglione prima con terminologie e procedure delle giovni marmotte. una volta mi capitò su una televisione nazionale al tg di sentire che "l elicottero perdeva gasolio".......gasolio. gasolio come i trattori. da licenziarli tutti

detto questo posso solo dire che l ente nazionale dell aviazione civile di qualunque paese europeo facente parte dell' easa stabilisce visite mediche annuali per tutti i piloti commerciali fino ai 40 anni, poi ogni 6 mesi fino al compimento del 60° anno. poi termina l eta per poter fare voli tpp cioe di trasporto pubblico pax. le visite sono quelle delle noccioline. in piu rispetto ad un pilota della domenica, ti fanno il livello di radiazioni cosmiche del tuo organismo cioè quelle radiazioni, tipo solarium , alle quali sei sottoposto quando voli in crociera a ridosso della tropopausa.

il test psicologico te lo fanno con la prima visita di prima classe, come l equilibrio. i richiami annuali sono una semplice visita medico sportiva agonistica - niente di piu.

i test psico vengono richiesti dalle compagnie

per le procedure adottate in volo vi posso dire, ed è solo una mia considerazione, che il velivolo a 38000 piedi cioè in crociera, ha virato a sx per 026° ed ha stabilizzato.

successivamente ha ridotto la quota in maniera omogenea quasi a fare una discesa rapida ma non tale da far "insospettire" il cp di bordo. la prua 026° è stata mantenuta fino all impatto finale quindi vuol dire che dalla quota di crociera ha disinserito non l autopilota completamente ma solo il bottone "alt" cioè l altitudine. in crociera i parametri dell aeromobile vengono gestiti totalmente dal computer di bordo, compresa la velocità. infatti se cosi non fosse con una variometrica a scendere di 2000 piedi al minuto l aeromobile avrebbe aquistato molto piu dei 400 nodi circa ai quali scendeva.

per quanto riguarda le procedure in cabina dopo il 11 settembre 2001 fanno si che in cabina , se durante il volo uno dei due piloti deve assentarsi ed uscire dalla cabina, al suo posto deve entrare e sedersi un membro dell equipaggio. questo però è uno standard americano al quale , in europa, non tutti si sono adeguati perche non obbligatorio. sui voli trans oceanici addirittura la cabina ha sempre un 3° pilota di riserva in caso di necessità .

per quanto riguarda il pilota fuori di testa, se non viene ritenuto non idoneo dall autorità competente, sarà difficile che un medico al di fuori dell organizzazione aeronautica possa farlo smettere di volare. intendo dire, se la sua compagnia non sa che questo è fuori di testa perche le visite annuali lo riscontrano idoneo al volo, secondo voi, i certificati che lo lasciano a terra li esibisce o se li tiene a casa?

quindi mi sono sentito di scrivere queste cose perche sui giornali ho sentito una marea di cazzate sulle procedure che ha intrapreso il pilota.

confermo comunque quanto detto precedentemente che l aereo è la macchina piu sicura. non si rompe mai nel suo periodo di vita certificata. l errore è sempre umano.

sia del pilota, del controllore, del manutentore, del parcheggiatore, di chiunque ha a che fare con l aeromobile, l errore nasce li. la catena degli eventi se ha un anello incrinato, nello svolgersi andra incontro a rottura certa. poi la gravita sara stabilita a conti fatti ;)

non mandatemi in culo

w la figa cmq ;)

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@flyingbuddy grazie della tua disamina da esperto!.... =D> ....ma quindi secondo te che cosa cavolo sara' successo???........ :-?

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W LA PASSERA SEMPRE! ;)

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altra cosa: scusate hanno scritto che la rotta era errata. puttanata. la rotta è quella standard del piano di volo che hanno compilato prima del decollo.

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secondo me il pilota si è volontariamente schiantato. ha aspettato che il comandante abbandonasse la cabina per fare quello che ha voluto. magari era gia qualche volo che ci provava ma il comandante non andava a fare la pipi

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@flyingbuddy QUINDI LA PENSI COME NOI!!.....

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POSSO ESSERE INDISCRETO MA TU FAI IL PILOTA??........

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Troppo banale l'ipotesi del co-pilota suicida per l'italiano medio molto "intelligente"...qui di solito si parla di scie chimiche e o microchip sottocutaneo installato a tua insaputa forse dalla ex fidanzata italiana spia per conto della cia...ca va sans dire

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@flyingbuddy

sei un pilota d'aerei ? Un istruttore ? Dicci dicci

8->

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@flyingbuddy ovvero pilota di elicottero ... hai fatto tutto un pippone per poi arrivare alla conclusione che sanno tutti ...

non è che ti stavano girando le pale

:-))

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@Stilicho : mi sorprende il tuo

"complottismo"..Il mondo è lastricato di suicidi che per "avvelenarsi" loro con la canna del Gas, fanno saltare interi palazzi! È dimostrato in tutte le teorie della psichiatria che il fattore "palcoscenico" è uno dei preferiti dai votati alla morte! Non comprendo perché ci deve stare sempre la Cia dietro! Posso capire che uno abbia dubbi che Lady D sia morta per via del destino o dell'autista "imbriago" o che Maryln abbia sbagliato la dose del sonnifero o che Calvi si sia allacciato la corda da solo sotto il ponte dei Frati Neri, ma qui mi pare non ci siano molti dubbi! L'Unico complotto l'ha fatto Lufthansa a celare in parte la psicolabilita' di sto mentecatto di un Kamikaze ariano! Pagherà per questo e molto pagherà! Naturalmente non basterà a riportare in vita le persone..

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VABBE RAGA' ADESSO SPERO CHE MI COMPRENDERETE PERCHE' PER CERTE COSE E PER CERTE AFFERMAZIONI MI INCAZZO COME UNA BESTIA!! ;) ..........@licantropo teutonico

=D>

=D>

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:-(

:-"

:-t

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c'è poco da ridere...............

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