CONDOR AIRLINES - fallimento (?)

appena sentito che Thomas Cook, proprietario di Condor, è fallito
vedo che non è più possibile prenotare Condor (voli tutti annullati?) e chissà cosa succede per chi ha (come me) gia prenotato e pagato per voli in dicembre

io ho un volo in dicembre su havana ed un ritorno da holguin a inizio febbraio: quest'ultimo mi è stato spostato di un giorno con scalo a francoforte anzicché manchester

altri commenti e situazioni?

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se e’ fallita e’ perche’ hanno debiti millionari...non pensano a rimborsare i pochi spiccioli dei clienti...secondo me dovresti comprare tickt con IBERIA ottimi prezzi in business online...sui 700 euro...

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Da quanto ho letto stamani sui quotidiani economici la situazione di TC sembra irreversibile e dubito che nel Regno Unito siano pensabili salvataggi in stile Alitalia. Al più recuperano chi è bloccato all'estero. Non è detto però che tutte le società del Gruppo (specie quelle "sane", se ci sono...) cessino definitivamente di operare. Tieniti informato chiamando di quando in quando l'assistenza della Compagnia, segui i prezzi di altri operatori e in bocca al lupo.

E il lenzuolo si gonfia sul cavo dell'onda 
E la lotta si fa scivolosa e profonda

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ho già comperato e pagato condor per a/r dicembre
in effetti sono piu ottimista che pessimista

condor è società tedesca appartenente a thomas cook, quindi tecnicamente condor non è fallita ma è cliente di una azienda fallita (thomas cook) che quindi non avrà modo di pagarla

condor perderà, secondo me, sia i crediti da thomas cook che i suoi passeggeri e quindi gravissima difficoltà e possibile fallimento a catena

i possibili miei scenari sono:

  • perdo i soldi dei biglietti pagati e dovrò comperarne altri a prezzo sicuramente maggiore
  • riesco a recuperare i soldi avendo pagato con carta di credito ma dovrò comperare altri biglietti a prezzo maggiore
  • condor continua e non mi cambia niente (speriamooooo)

grazie marko ed è giusto quello che tu dici: in effetti condor ha dichiarato che vuole comunque continuare cercando finanziamenti ponte

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Ho sentito poco fa per Radio 24 che anche Condor è fallita.
Può darsi che le cose si sistemino per te, @LIVE, come cliente ecc ecc, però intanto non è una buona notizia. Per nessuno, direi.

ah 20 anni l'adonna e calda come laffrica e antipattica come l inglilterra
a 30 e pressuntuosa come la francia e putana come la merica
a 40 e periculosa come la russia e sttronsa come la svizzaara
aH 50 e malriddotta come lucraina e spussa come la culonbia
a 60 e melgio che sta lontana come l austraglia e sitta come la cina
a 70 e disfatta come litalia e rompiballe come il vaticano
a 80 e rigida come li fasisti e cativa come i comunisti
f.to Carmina Burina

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in internet non ho trovato la notizia della conferma di fallimento anche di condor, però si dice che se il governo tedesco non le fa un prestito di 200M di eurini la condor salterà pure lei

sei sicuro della notizia? magari era un po' approssimativa
in ogni caso non è una bella situazione: però io spero
certo che anche l'economia della germania è ferma e quindi anche meno gente che andrà in vacanza o viaggerà

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allora, esiste la compagnia aerea Thomas Cook Airlines sigla voli MT...... e Condor con sigla DE.......
la Thomas Cook Airlines, parte di Thomas Cook è fallita ed i voli MT.... non operano più

i voli DE.... sono quelli effettuati da Condor, che è società 75% Thomas Cook e 25% cinese

io sono stato spostato da un volo MT... ad un volo DE.... di un giorno prima, quindi se Condor continua sono salvo, altrimenti se fallisce sono comunque c.

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Da https://www.aviomedia.net/2019/09/23/condor-thomas-cook/ ore 22 circa

Caso Thomas Cook: Condor conferma i voli e le attività commerciali
23 settembre 2019
Con una nota diffusa nella serata di oggi in merito alla bancarotta del gruppo Thomas Cook, Condor sottolinea che tutti i voli previsti per la giornata odierna sono decollati come previsto e hanno trasportato in modo sicuro e affidabile i passeggeri verso le loro destinazioni.
“Vi assicuro che faremo tutto ciò che è in nostro potere per garantire che la nostra flotta continui a portare i nostri ospiti in modo affidabile nelle loro destinazioni di vacanza in tutto il mondo e di nuovo a casa in sicurezza come avvenuto negli ultimi 64 anni”, afferma Ralf Teckentrup, presidente del consiglio di amministrazione di Condor.
Attualmente circa 240.000 passeggeri sono in viaggio all’estero con Condor. La compagnia aerea tedesca gestisce una flotta di 58 aeromobili inclusi quelli di Thomas Cook Aviation e Thomas Cook Balearics.
“Affinché Condor possa evitare problemi di liquidità a breve termine, è stato richiesto un prestito ponte garantito dallo Stato.” Spiega un comunicato della compagnia aerea. “Questo è attualmente all’esame del governo federale. Il governo statale federale dell’Assia ha già promesso il suo sostegno. Condor è un’azienda redditizia: nell’esercizio 2017/18 ha generato un risultato operativo (EBIT) di circa 43 milioni di Euro. È previsto un aumento degli utili per l’esercizio finanziario 2018/19 che termina il 30 settembre. Condor Flugdienst GmbH ha generato vendite per circa 1,8 miliardi di euro nell’esercizio 2017/18 con un flusso di cassa positivo.”
Ralf Teckentrup ha sottolineato che Condor negli ultimi anni ha generato risultati positivi e ha dimostrato di poter stare sul mercato.
“Questo ci distingue da casi come Air Berlin e Germania. Inoltre, l’interesse che abbiamo generato all’interno del mercato parla al nostro attrattiva come compagnia aerea e impresa,” ha affermato il Teckentrup.
Ci sono, ovviamente, degli effetti derivanti dall’insolvenza di Thomas Cook. L’ex casa madre della compagnia infatti ha presentato la domanda di insolvenza nelle prime ore del mattino di oggi e ha interrotto le sue attività commerciali (vedi articolo). Di conseguenza, ciò ha avuto un grave impatto sulle operazioni dei tour operator del Gruppo; Thomas Cook, Neckermann, Oeger Tours, Air Marin e Bucher Reisen.
“Condor è stata avvisata che i viaggiatori che hanno prenotato i loro pacchetti con questi tour operator non saranno più in grado di viaggiare con la compagnia aerea.”
Spiega la compagnia.
Condor ha confermato che la vendita dei biglietti per i propri voli continuerà normalmente. Il vettore tedesco consiglia ai clienti di stipulare un’assicurazione annullamento viaggio con la loro prenotazione.

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@LIVE a te cosa hanno detto, sembra che i voli di ritorno siano garantiti, non si capisce condor come sta messa tra controllate dalla cook

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Oggi sul Gazzettino, ma sono notizie forse già vecchie

Condor annuncia di voler mantenere i suoi voli. Nonostante il fallimento della controllante britannica Thomas Cook, Condor annuncia di voler mantenere i suoi voli e di voler richiedere un prestito di emergenza al governo tedesco. «Condor continua a operare come società tedesca. Per evitare una carenza di liquidità è stato richiesto un prestito ponte garantito dallo Stato. Il governo federale sta attualmente esaminando questo problema», ha affermato la società che ha una flotta di circa quaranta velivoli.

Condor: «Stop alle partenze, rientri garantiti». Condor, la controllata tedesca del tour operator britannico Thomas Cook che ha dichiarato oggi bancarotta, ha reso noto che per motivi legali non può più far partire i vacanzieri verso le destinazioni prenotate. Lo riferisce l'agenzia tedesca Dpa citando fonti ufficiali della stessa compagnia aerea 'leisure' di Francoforte. Solo tra oggi e domani dovevano partire circa 21mila persone. I voli di ritorno comunque non sono interessati dal blocco. Sono circa 140 mila le persone in viaggio al momento con la controllata tedesca di Thomas Cook. In media meno di un quinto dei passeggeri della Condor sono clienti dei marchi del tour operator britannico (Thomas Cook, Neckermann, ™ger Tours, Air Marin und Bucher Reisen).

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ricapitoliamo:
Thomas Cook è tour operator inglese fallito:
chi ha comperato i suoi pacchetti e sta aspettando di partire ha perso soldi e resta a casa;
chi è in vacanza aspetta che qualcuno lo riporti a casa

Condor è compagnia aerea tedesca che appartiene 75% a T.homas Cook e che aveva come principale cliente T. C. che non la pagherà più e quindi a rischio fallimento a catena

io ho semplicemente comperato biglietto aereo a/r cuba da condor (600 eurilli) per dicembre e quindi, se fallirà anche condor, sarò fregato
per il momento condor dice che assorbirà la perdita (attraverso prestiti) e continuerà e spero questo

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Fai l'assicurazione annullamento viaggio, così non perdi niente, li così consigliano.

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Prenotato con Iberia, sabato 14 settembre ,dall'11 febbraio all'11 marzo 2020 Venezia/ Madrid/Avana a/r 570 euro.

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La Condor ha riposizionato i voli o singole tratte della TC comprati attraverso il suo sito ed un motivo si sarà altrimenti li lasciavano li al loro destino invece di farsene carico.
I'impressione è che sono sicuri di ottenere il prestito e di poter continuare operare fin tanto che la compagnia sarà riassorbita da altra.

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a me hanno comunicato il riposizionamento da volo TC a volo Condor già il 20 settembre:

il mio volo era via manchester del giovedi e mi hanno riposizionato sul volo condor via frankfurt del mercoledi

se fallirà mi troverò ad avere buttato 600 eur di ticket più altri 800 per un nuovo ticket perché devo aspettare a vedere cosa succederà

certo che sembra difficile pensare di lasciar morire una compagnia come condor, ma in questi anni sono fallite molte compagnie (basta vedere in internet) e vedo che anche ryanair ha perso nel 2018

solo sperare,

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Come scritto se hanno riposizionato quei voli un motivo ci sarà xk potevano lasciarti con quello che avevi comprato e che adesso sarebbe carta straccia.
Nel caso il tuo biglietto sia inutilizzabile ti mandano un mail
Non disperare!!

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sì, speriamo e non dispero !

1) intanto, per chi fosse interessato a seguire la questione, vedo sul sito dell'aeroporto di frankfurt che i voli condor arrivano e partono normalmente

2) sul sito dell'aeroporto di manchester (sede thomas cook) tutti i voli e vacanze di TC sono annullate e ci sono le spiegazioni delle inculate che prendono i clienti TC
https://www.manchesterairport.co.uk/ticker/?id=37593

condor dice che i propri voli continuano perché non sono direttamente coinvolti nel fallimento (e devono dire questo perché stanno cercando il finanziamento per compensare la perdita di TC) ma nel sito condor.com non si riesce più a prenotare

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Credo abbiano già ricevuto assicurazione dell'arrivo del finanziamento che però ha bisogno di tempi tecnici.
Ecco xk hanno riposizionato quei voli xk sanno poterli garantire con i loro aerei.
Almeno è quello che penso x quanto successo.

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sì, hai ragione
leggo che il governo tedesco ha concesso un prestito ponte di 380M eurini, soggetto ad approvazione EU, ma direi che si può essere davvero ottimisti
piu complicato quello che succede a cuba con la crisi venezuela e trump

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@LIVE said:
piu complicato quello che succede a cuba con la crisi venezuela e trump

Non sarei così pessimista. Le ristrettezze provocate dalla crisi del Venezuela e da Trump saranno più che compensate dall'incremento dell'afflusso di GT a Cuba, a testimonianza del loro amore imperituro nutrito per la magica Isola anche nel presente momento di difficoltà 😂😂😂

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@marko_kraljevic said:

@LIVE said:
piu complicato quello che succede a cuba con la crisi venezuela e trump

Non sarei così pessimista. Le ristrettezze provocate dalla crisi del Venezuela e da Trump saranno più che compensate dall'incremento dell'afflusso di GT a Cuba, a testimonianza del loro amore imperituro nutrito per la magica Isola anche nel presente momento di difficoltà 😂😂😂

Che dire se serve una mano i GT ne hanno due

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Ora Lufthansapresenterà un'offerta non vincolante per Condor, la compagnia area tedesca detenuta dal gruppo britannico Thomas Cook. Ad annunciarlo, in occasione dell'Assemblea degli azionisti, è il Ceo di Lufthansa, Carsten Spoh. Il gruppo tedesco presenterà anche un'opzione di acquisto sguli altri asset del gruppo nel settore del trasporto aereo che comprendono asset in Regno Unito, Scandinavia, Germania e Spagna.
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sito condor italiano non funziona mentre il tedesco sì
e ci sono alcuni prezzi bassi

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Il volo che ho preso Holguin Malpensa costa quasi il triplo la stessa data.......
La consolazione è che se lo vendono vuol dire che il mio riposizionato in quella data è buono

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adesso sito condor italiano ha ripreso a funzionare
anche il mio ritorno da holguin si è quasi raddoppiato mentre andata havana si è ridotto in date vicine
si sa che i prezzi hannpo grandi differenze se si ha flessibilità di date

p.s. : ho letto da qualche parte che c'è un tizio che dice che l'aeroporto di havana è suo e lo vuole indietro grazie alle nuove velleità di trump, compriamoci un paracadute se non potremo atterrare

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Più che un para cadute un para culo sto tizio !!! Hahaha

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ecco qui, ritrovato l'articolo
https://www.dallasnews.com/business/airlines/2019/09/26/fidel-castro-seized-a-havana-airport-in-1959-the-owner-s-family-now-wants-american-airlines-to-pay-up/

sono proprio sfortunato, prima sembrava dovessimo fare la colletta per consentire a Condor di continuare a volare ma fortunatamente ci ha pensato il governo tedesco però adesso ci tocca sballare i nostri budget per comprarci il josé marti, almeno il terminale degli internazionali

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hihihi, ma sarà una richiesta di indennizzo negli states con la legge burton, quale autorità cubana espropriebbe l'aeroporto, devono andarci con l'esercito se lo rivogliono indietro non basta certo una causa civile negli statesstai scherzando vero...

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ovviamente i miei commenti erano battute, daiiii....
sono riuscito a copiare l'articolo e fatto traduzione automatica
vedi che lui ricorre contro american airlines perché usano il "suo" aeroporto
il tipo era ragionevolmente uno intortato con batista, mi sa che , già che era all'aeroporto ha fatto bene a prendere un aereo e filare piuttosto che chiudere il lucchetto del cancello del suo aeroporto....

\\\\\
scusate, lungo per chi vuol leggere
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In un caso legale previsto, American Airlines è diventata la prima compagnia aerea ad essere citata in giudizio per aver condotto affari su proprietà confiscate dal governo a Cuba, nonostante avesse ottenuto l'autorizzazione dall'amministrazione Obama a volare sull'isola.
La causa federale, che comprende anche la compagnia aerea cilena LATAM Airlines, è stata presentata a Miami mercoledì da Jose Ramon Lopez Regueiro. È il figlio di Jose Lopez Vilaboy, un uomo d'affari vicino al dittatore cubano Fulgencio Batista, proprietario nel 1959 di quello che oggi è l'Aeroporto Internazionale Jose Marti dell'Avana, prima che venisse confiscato dal governo rivoluzionario guidato da Fidel Castro.
Secondo la causa, Lopez Vilaboy acquistò la terra dell'aeroporto Rancho Boyeros dal suo precedente proprietario, Pan American Airways, nel 1952 per $ 1,5 milioni in contanti. L'uomo d'affari cubano ha quindi modernizzato la pista e costruito il terminal dell'aeroporto che ha ribattezzato Jose Marti.
"Per i suoi sforzi, Vilaboy, come tanti altri cubani, è rimasto senza nulla quando Fidel Castro ha preso il potere e ha istituito un governo comunista, che ha rubato la sua proprietà e costretto lui e la sua famiglia a fuggire da Cuba", afferma la causa.
Lopez Regueiro ha citato in giudizio le due compagnie aeree per l'uso delle strutture aeroportuali dell'Avana senza la sua autorizzazione, che costituisce "traffico illecito nella sua proprietà confiscata a Cuba", afferma la causa, in violazione del Titolo III della legge Helms-Burton.
American Airlines ha dichiarato in una dichiarazione che diverse agenzie governative statunitensi hanno autorizzato i suoi viaggi a Cuba.
"Il titolo III esonera specificamente i viaggi legali, che è ciò che offre l'americano. Esamineremo in dettaglio questa causa e difenderemo con forza il nostro servizio a Cuba", ha affermato la nota.
Lopez Regueiro ha affermato che il caso riguarda la giustizia. "Hanno preso tutto da mio padre e non hanno compensato nessuno", ha detto.
Lo stesso giorno in cui Batista fuggì sull'isola all'alba del 1 ° gennaio 1959, Lopez Vilaboy chiese asilo all'ambasciata guatemalteca. Lopez Regueiro, allora 6 anni, rimase a Cuba fino alla fine degli anni '80, quando emigrò in Spagna.
"Non l'ho più visto. È morto nel marzo del 1989 a Miami", ha detto suo figlio.
 Jose Ramon Lopez Regueiro afferma che suo padre era proprietario dell'aeroporto dell'Avana prima che fosse confiscato da Fidel Castro. (Brynn Anderson / AP)
Un tribunale della Florida dichiarò Lopez Regueiro l'erede legittimo e unico di suo padre. Oltre all'aeroporto, Lopez Vilaboy era azionista della compagnia aerea Cubana de Aviacion e possedeva un giornale e un hotel, tra le altre proprietà. Tutti furono confiscati dal governo di Castro, che lo accusò di aver sfruttato il suo rapporto con Batista per ottenere prestiti dal governo e talvolta fungere da "front man" del leader cubano.
Lopez Vilaboy ha negato le accuse in un libro di memorie.
"Per il governo cubano, o sei con il governo o sei cattivo. Per il governo (Castro) nessuno possedeva la proprietà legittimamente", ha detto Lopez Regueiro.
Il caso è l'ultimo di oltre una dozzina di azioni legali finora contro Carnival, Royal Caribbean, Expedia, Booking.com, Melia, Credit Suisse e altre società accusate di aver approfittato di proprietà confiscate senza compensare i loro proprietari originali.
La legge Helms-Burton stabilisce le eccezioni per "le transazioni e gli usi degli incidenti di proprietà nel viaggio legale a Cuba". Due giudici della Florida hanno recentemente dichiarato che questa decisione deve essere presa in un secondo momento e ha consentito alle cause legali relative all'uso dei porti cubani di proseguire il loro corso.
A differenza delle navi da crociera, American Airlines trasporta merci commerciali a Cuba, ha affermato l'avvocato Andres Rivero, che rappresenta Lopez Regueiro e altri querelanti in casi simili.
Rivero ha dichiarato di aver inizialmente scelto una compagnia aerea americana e una compagnia aerea latinoamericana per testare le principali questioni legali nel caso. Se ha successo, altre società potrebbero essere aggiunte alla causa, o la società potrebbe presentare cause separate, ha detto.
Circa 50 compagnie aeree, tra cui cinque compagnie aeree americane, volano all'aeroporto internazionale Jose Marti.
Sebbene le proprietà siano state confiscate a Cuba più di 60 anni fa, le battaglie legali sono iniziate a maggio, quando il presidente Donald Trump ha rotto la tradizione e ha deciso di far valere il diritto di chiedere un risarcimento nei tribunali federali previsto dal titolo III. Da quando il presidente Bill Clinton ha firmato la legge nel 1996, tutti i presidenti hanno sospeso questo diritto ogni sei mesi per evitare conflitti con i governi stranieri con interessi commerciali a Cuba.
Il titolo III consente ai cubani che in seguito sono diventati cittadini degli Stati Uniti di intentare causa, il che espande il numero di potenziali casi, poiché la maggior parte delle proprietà confiscate da Castro avevano proprietari cubani.
In segno di preoccupazione, la stampa ufficiale cubana ha dedicato diversi articoli a una possibile pretesa per l'uso dell'aeroporto dell'Avana, sostenendo che le proprietà di Lopez Vilaboy sono state legalmente confiscate perché è stato coinvolto in atti illegali mentre Batista era al potere.
Rivero ha affermato di non essere preoccupato che questo argomento raggiungerà i tribunali.
"Portalo", disse. "Non abbiamo citato in giudizio il governo cubano in questo caso

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Molto divertente. Sto pensando di far causa alla Repubblica di Genova per i danni arrecati ai miei antenati chioggiotti nel 1378 😂😂😂

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in effetti il tipo, nel folklore della vicenda, fa un ragionamento furbo cercando di far applicare la Helms-Burton all'interno dell'America e non, ad esempio, contro aziende spagnole o di altri paesi che scatenerebbero casini internazionali
se AA ha fatto business con attività espropriate da Castro deve indennizzare l'ex-proprietario e qui siamo negli USA e quindi Trump si è tagliato las pelotas
ovviamente non succederà nulla ma è divertente e geniale la stramberia del figlio di quel supposto delinquente batistiano

qui non si parla piu di gnocca, scusate

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A dire il vero non è proprio una castrata rimanendo in tema cubano, la legge Burton prevede proprio questo, aggredire economicamente aziende che hanno interessi in usa (soldi) e hanno fatto affari con il regime cubano usufruendo di beni espropiati illegalmente dallo stesso, un eventuale sentenza favorevole avrebbe esclusivo valore negli states, hanno fatto cause anche al gruppo Melia notoriamente spagnolo perché ha anche hotel in usa con conseguenti conti correnti lí che possono essere drenati in caso di vittoria nel giudizio, lo stesso vale per expidia,airbnb e tutti quelli che fanno affari a Cuba e hanno soldi o immobili o altro monetizzabile in usa.

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Volevo dire castroneria 🙃🙃🙃

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